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長安福特結束三年負增長 2020年銷量恢復至21萬逐步企穩

2021-01-06 23:28:44 經濟觀察網 

經濟觀察網記者 郭有信 高飛昌 長安福特結束了自2017年開始的年銷量連續三年下滑的局面,終于在2020年恢復了正增長。根據長安福特1月5日公布的2020年銷量,全年長安福特共銷售213680輛汽車,盡管這一數字距離長安福特巔峰時期的銷量還很遠,但與2019年同期的18.3萬輛相比,長安福特在2020年重新站回20萬輛以上,實現了16.7%的兩位數同比增長。

長安福特曾在2016年創下銷量高峰,當年其銷量為95萬輛,距離百萬輛大關僅有“半步之遙”,但隨后其銷量進入連續三年大幅度下跌的狀態。2017年,長安福特銷量82.8萬輛,同比下滑12.3%,2018年銷量37.8萬輛,同比下滑54.0%。長安福特2019年銷量再度同比下滑51.3%至18.4萬輛。在這三年時間中,長安福特進行了多次整改,但效果一直未能顯現。

直到2020年5月之后,長安福特開啟了連續8個月正增長的局面。超過半年的正增長,使得長安福特V型反轉的趨勢真正意義上得到了確認。特別是在2020年下半年,長安福特幾乎是月月傳捷報。

以2020年12月為例,長安福特共銷售26432輛汽車,創下18個月以來單月銷量新高,實現同比環比雙增長,同比增長35%、環比增長26%。從具體產品來看,長安福特銳際、第六代探險者、銳界、蒙迪歐等車型均創單月銷量新高。其中,銳際12月零售4922輛,第六代探險者12月零售3892輛,均達到上市以來的峰值。而銳界12月零售3468輛,創下12個月以來新高,蒙迪歐12月零售3375輛,創下23個月以來銷量新高。

長安福特銷量的增長,首先得益于產品的更新。過去產品更新慢,設計、功能與中國市場脫鉤,成為長安福特在2017年走入市場黑夜的原因。2020年則是長安福特的產品大年,除了2019年年底上市的銳際以及2020年上市的探險者這兩款全新車型外,蒙迪歐2020款、領界S、緊湊型轎車?怂的高性能ST版本、旅行版本等新車均在2020年上市。在SUV領域,由于銳際的加入,福特SUV產品實現了同比近80%的大幅增長。隨著多款新產品相繼上市,長安福特在中國市場的表現有望進一步走高。

企業層面,長安福特曾在2019年提出了“三年加速計劃”,旨在回到合資主流陣營。根據該計劃,長安福特將提升本土制造能力、加速產品更新。2020年是長安福特“三年加速計劃”的第二年,按照該計劃,從2019年到2021年底,長安福特陸續投放至少18款新產品,進一步完善產品譜系。在2021年年底前,長安福特還將推出5款新能源車型。另外,長安福特將加強本土研發能力,發力中國設計。

在研發領域,長安和福特同時加強了對長安福特的資源支持,實現資源共享,例如成立長安福特研究院,將設計、工程一體化,增強其整車研發能力,加強新產品國產化。長安福特還表示,要加速新產品的國產化、信息化,會推出更多的國產新車型。在“三年加速計劃”簽約之后,長安福特也將對制造能力進行升級,為更多的國產車新能源車生產做好準備。

此外,長安福特還會為中國消費者量身制定駕駛輔助科技,并會將這些技術快速應用到量產車型中。例如,長安福特將做到所有車型都搭載車聯網,并裝配福特SYNC+福特智行信息技術系統,而大部分車型將搭配L2級別的自動駕駛輔助功能。

在之前的采訪中,長安福特高層曾對經濟觀察網記者表示,長安福特的經銷商盈利面達到了65%-70%,庫存降低到了1個月以內!2021年我們有更多全新換代的產品,這便是我們的契機!遍L安福特汽車有限公司執行副總裁趙非當時對記者表示。

(責任編輯:冉笑宇 )
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